Qu'elles sont les différences (visible) entre un compresseur RXT et RXT X.
J'en ai acheté un (30heures) et j'ai constaté que les carters avant sont les mêmes et que le carter arrière du X a la REF: 867 180.
L'hélice est différente. Il n'y a pas de trou de graissage entre les deux roulements.
Pourriez vous me donner les réf qui doivent être gravées sur les carters du X ?
J'espère que je ne me suis pas fait avoir!!!????
Merci
A+
Pat

Il n'y a que l'helive qui est differente avec plus de pales

La taille !!! Le compresseur des X est plus grand (diametre) que le compresseur des anciens... ya moyen de vitaminer les deux donc d'avoir un sacré paquet de watts...

bien hervé ! le compresseur d'un 215 est un 127 mn et celui du x un 137 mn , le venturi et plus grand aussi, et sur le corp du compresseur du x tu doit retrouver un trou diam 6mn pour un passage d huile

je me suis fait arnaqué car j'ai acheté un compresseur(de X) à un certain Yann de Bordeaux(annonce sur jet net)qui avait 30h. En fait il s'agit d'un compresseur normal avec le kit roulements HS. Impossible de joindre cet individu, il ne répond pas!!!!!!!???
Je vais essayer dans l'avenir de modifier ce compresseur!!!
si vous avez des conseils n'hésitez pas

Merci A+
Pat

ben deja il aurait mieux falut poser la question avant !!???!!! apres un 127 ca ce modifie, tout comme un 137 d'ailleur ! tu peux passer ton 127 en 137 en fesant tourner le corp interieur ( celui carter pto ) un bon tourneur te fait ca les doigtds dans le nez !!! puis tu te procure un kit de ce genre avec un carter avant en 137( donc pour x ) = http://www.4-tecperformance.com/index.p ... cts_id=995
voili voila apres il existe encore d'autre truc

yess doc il marche grave ce compresseur