Devenu constructeur, le champion Franky Zapata vient de sortir de ses moules la nouvelle coque pour son dernier trois places, qui risque bien de faire grand bruit à tous les niveaux. Cette machine d'exception reposant sur une coque légèrement plus longue que celle d'un RXT et plus en V (à l'image de celles des charismatiques Offshore Cigarette One), renfermera un V8. Il s'agit en fait de deux moteurs Suzuki 4 cylindres 1300 cc de Suzuki Hayabusa, couplés en V. Conçu initialement par la société Hatley dès 2002 pour surmotoriser une Caterham (genre de Lotus Seven), ce concept a fait des émules grâce à son rapport poids/puissance prodigieux et surtout, à sa capacité de surmotorisation éventuelle. Si cela coûte cher (environ 20 000 dollars uniquement pour la motorisation), les prestations sont prodigieuses; il libère la bagatelle de 380 chevaux sans turbo ni compresseur avec un régime montant à 10 000 tours minute, pouvant atteindre facilement les 450 chevaux pour les modèles de course et ce, pour un poids total de moins de 300 kilos. Ainsi, une machine de série dépasserait le rapport de 1 cheval par kilo avec le plein, ce qui paraît hallucinant pour un trois places... Alors si vous entendez la sonorité d'une voiture de DTM et que vous voyez naviguer un V1 sur l'étang de Berre (près de Marseille), pas de panique... c'est le Champion d'Europe de jet Franky Zapata qui s'entraîne en vue de la Karujet ! Décidément, cette course mythique continue de s'inscrire dans l'histoire du jet, avec le premier quatre temps en course offshore piloté par Mac Clugage et maintenant le premier V8 en compétition, avec un ancien vainqueur d'Oléron aux commandes. Bien que la production de certains organes et des coques soit entamée, ce modèle d'exception (baptisé MZR) ne sera pas commercialisé officiellement avant 2011 dans sa version définitive et reste réservé pour l'instant à la compétition. Mais si Zapata démontre lors de la Karujet tout le bien que l'on pense de ce jet remarquable, son carnet de commandes risque bien de dépasser toutes les prévisions dès cette année... C'est sans doute le projet le plus excitant de l'année, que nous allons bien sûr suivre de très près, d'autant que les premiers essais sur l'eau sont prévus dans une semaine...

source: funjet magazine